Uzroci i rješenja gubitka prijenosa WOB-a tijekom bušenja

1. Koncept, pojave i opasnosti gubitka prijenosa WOB-a

Koncept:Tijekom bušenja, prekomjerno trenje izmeđubušaća kolonai stijenka bušotine sprječava prijenos težine na svrdlu (WOB) na bušaću krunu - umjesto toga, cijeli WOB troši bušaća kolona. To se manifestira kao nedostatak brzine prodiranja unatoč povećanom WOB-u, bez povratnog tlaka i niskog okretnog momenta. Rješenje uključuje smanjenje brzine rotacije i postupno povećanje WOB-a (uz osiguravanje usklađenosti s tlačnom čvrstoćom bušaće kolone) sve dok se okretni moment naglo ne poveća i ne pojavi se povratni tlak na WOB. Nakon bušenja svakog pojedinog spoja, potrebno je ponovljeno razvrtanje i povratno razvrtanje prije spajanja sljedećeg spoja ili stalka.

Pojave i opasnosti:Ovaj problem se prvenstveno javlja tijekom usmjerenog bušenja s obrnutom cirkulacijom u vertikalnim bušotinama, operacija usmjerenog glodanja prozora i bočnih kanala te horizontalnog usmjerenog bušenja. To remeti normalnu usmjerenu konstrukciju i može dovesti do zaglavljivanja cijevi ako se operacije ne izvode pravilno.

2.Analiza uzroka

Loša putanja bušotine:Odstupanja u putanji bušotine (uzrokovana uvjetima formacije ili pogreškama u izgradnji) često zahtijevaju prilagodbe obrnute cirkulacije. Visoke brzine izgradnje (češće u horizontalnim bušotinama srednjeg/kratkog radijusa nego u onima dugog radijusa) i nepravilne putanje, u kombinaciji s krutošću bušaće kolone, uzrokuju da se bušaća kolona naslanja na stijenku bušotine kada se primijeni tlak - što pokreće gubitak prijenosa WOB-a. Dodatna sila vučenja tijekom okidanja nakon primjene tlaka slična je normalnim razinama i obično ne prelazi tlak prema dolje.

Kontaminirana bušotina (formacija sloja isjeckanog materijala):Uklanjanje isplake je izazovno u usmjerenim bušotinama i horizontalnim bušotinama s odstupanjem bušotine od 45-90 stupnjeva. U tvrdim formacijama (npr. formacije Shahejie i Kongdian), isplaka se lako nakuplja u slojevima. Ovi slojevi povećavaju trenje klizanja između bušaće kolone i stijenke bušotine, što dovodi do gubitka prijenosa WOB-a.

Gusta i rastresita blatna masa, visoki koeficijent trenja blata:Visok udio krutih tvari u isplaci rezultira debelim, rastresitim kolačima isplake, koji proširuju površinu kontakta s bušaćom kolonom i povećavaju rizik od lijepljenja. Visok koeficijent trenja isplake povećava otpor klizanja bušaće kolone. Ovaj scenarij može uzrokovati iznenadno blokiranje pumpe kada se poveća WOB (npr. na 30 tona), s dodatnom vučnom silom koja premašuje silazni WOB.

3. Mjere ublažavanja

Kontrola putanje bušotine i optimizacija bušaće kolone:Provesti bušenje s vođenjem cijelog bušotina kako bi se izbjegla odstupanja od putanje bušotine koja zahtijevaju prilagodbe obrnute cirkulacije. Pojednostaviti konfiguraciju bušaće kolone (smanjitibušaće vratove, povećati težinu bušaćih cijevi) kako bi se smanjila krutost i smanjio kontakt s isplačnim kolačem, sprječavajući gubitak prijenosa WOB-a i prianjanje.

Poboljšano Pročišćavanje bušotine i isplake:Koristite opremu za kontrolu krutih tvari za pročišćavanje površinske isplake. Osigurajte dovoljan protok (ne manje od 3,4 m³/min za dijelove bušotina φ311, 1,1 m³/min za dijelove φ216) i prilagodite reološke parametre isplake (omjer YP/PV: 0,42–0,50; viskoznost: ≥48 s) kako biste poboljšali kapacitet nošenja isplake. Za horizontalne bušotine, razvrtajte bušotine do kuta od 20–30 stupnjeva kako biste razbili slojeve isplake.

Poboljšajte mazivost blata i kvalitetu kolača blata:Dodajte 3–5 tona sirove nafte (ne više od 10%) u kombinaciji s mazivima na bazi vode kako biste uravnotežili mazivost i kvalitetu isplake. Uključite sulfonirani asfalt ili fenolnu smolu za optimizaciju svojstava isplake. Za gubitak prijenosa WOB-a u tvrdim formacijama, dodajte 200–300 kg ekspandiranog grafita ili maziva za ekstremni tlak kako biste smanjili trenje.

Kontakt: Bree Zhang
Mobitel/Whatsapp:+0086-183 9206 9193
E-pošta:landrill@landrilltools.com
Web:www.landrilltools.com