1. Periodični pregled
Kada vitlo radi određeno vrijeme, radni dio će se istrošiti, spojni dio će biti labav, cjevovod neće biti gladak, a brtva će stariti. Ako se to nastavi razvijati, negativno će utjecati na korištenje opreme. Stoga su, uz dnevne preglede i opće održavanje, i dalje potrebni redoviti pregledi i popravci. Ovu vrstu pregleda treba provoditi stručno osoblje za održavanje, a veće popravke (poput zamjene ležaja određene komponente) treba obavljati u servisnoj stanici ili radionici za održavanje.
Dnevni pregled i održavanje
2. Stavke pregleda po smjeni:
(1) Jesu li vijci koji spajaju vitlo i bazu potpuni i nisu li labavi.
(2) Jesu li vijci stezne ploče za brzo užad potpuni i nisu li labavi.
(3) Jesu li pričvrsni vijci kočionog mehanizma potpuni i nisu li labavi; je li razmak između tarnog bloka i kočionog diska odgovarajući.
(4) Je li razina ulja u uljnoj lokvi unutar raspona skale.
(5) Je li tlak uljne pumpe zupčanika između 0,1 - 0,4 MPa.
(6) Jesu li lanci dobro podmazani i dovoljno zategnuti.
(7) Porast temperature svakog ležaja na kraju vratila.
(8) Postoji li curenje ulja na svakom kraju osovine, poklopcu ležaja i poklopcu kutije.
(9) Minimalni tlak zraka pneumatske spojke za gume je 0,7 Ma.
(10) Postoje li propuštanja zraka u raznim zračnim ventilima, zračnim cjevovodima, spojevima itd.
11) Ima li curenja ulja u cjevovodu za podmazivanje, jesu li mlaznice blokirane i je li smjer mlaznica ispravan.
(12) Postoji li neka abnormalnost u svakom prijenosu.
(13) Jesu li brtve vodno-zračnih dizalica i pomoćnih kočnica pouzdane, te je li krug rashladne vode nesmetan i bez curenja.
(14) Istosmjerni motor radi glatko bez abnormalne buke.
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2023.
5-1203, Industrijska zona Dahua, Yunshui Road br. 2, Zona visokotehnološkog razvoja, Xi'an, 710065, Kina
86-13609153141
