Koje su komponente PDM svrdla (progresivno svrdlo za šupljine)?

PDM bušilica je bušilica s pozitivnim istiskivanjem koja koristi tekućinu za bušenje kao pogon za pretvaranje energije tlaka tekućine u mehaničku energiju.

Komponente

PDM bušilica se uglavnom sastoji od četiri glavna sklopa: obilaznog ventila, hidrauličkog motora, kardanskog vratila i pogonskog vratila. Vijčani motor (hidraulični motor) je glavna komponenta bušilice.

1. Sklop obilaznog ventila

Premosni ventil sastoji se od tijela ventila, čahure ventila, jezgre ventila i opruge. Pod tlakom, jezgra ventila klizi unutar čahure ventila, a kretanje jezgre ventila mijenja smjer protoka tekućine - dajući premosnom ventilu dva stanja: premosni i zatvoreni.

Tijekom ulaska i izlaska iz bušotine: Prolazne rupe na čahuri ventila i tijelu ventila nisu zatvorene, pa je obilazni ventil u obilaznom stanju, što omogućuje da isplaka u bušaćoj koloni zaobiđe motor i uđe u prstenasti prostor.

Kada brzina protoka blata i tlak dosegnu standardne zadane vrijednosti: Jezgra ventila pomiče se prema dolje kako bi zatvorila otvor obilaznog ventila. U tom trenutku, blato teče kroz motor, pretvarajući energiju tlaka u mehaničku energiju.

Kada je protok blata prenizak ili je pumpa zaustavljena: opruga gura jezgru ventila prema gore i otvor obilaznog ventila se otvara - vraćajući ventil u stanje obilaznog ventila.

2. Hidraulički motor

Hidraulički motor sastoji se od statora i rotora. Stator se proizvodi ubrizgavanjem gumene čahure u unutarnju stijenku čelične cijevi, a njegov unutarnji otvor je spirala sa specifičnim geometrijskim parametrima. Rotor je vijčana šipka s tvrdim premazom. Rotor i stator se međusobno spajaju, a razlika u njihovim izvodima stvara spiralno zatvorenu šupljinu za potpunu pretvorbu energije.

Spiralna spiralna spirala motora može biti jednokratna ili višekratna:

Manje pokretanja rotora rezultira većom brzinom vrtnje i manjim okretnim momentom;

Više pokretanja rotora rezultira nižom brzinom vrtnje i većim okretnim momentom.

3. Kardansko vratilo

Funkcija kardanskog vratila je pretvoriti planetarno gibanje motora u rotaciju pogonskog vratila na fiksnoj osi te prenijeti okretni moment i brzinu vrtnje koje generira motor na pogonsko vratilo (i konačno na svrdlo). Većina kardanskih vratila ima fleksibilni dizajn vratila.

4. Pogonska osovina

Pogonska osovina odgovorna je za prijenos rotacijske snage motora na svrdlo, a istovremeno podnosi aksijalna i radijalna opterećenja generirana težinom na svrdlu (WOB). Stoga pogonska osovina zahtijeva visoku tvrdoću, otpornost na habanje i dugi vijek trajanja. U tom slučaju, toplinska obrada kaljenjem može značajno produžiti vijek trajanja pogonske osovine.

Kontakt: Bree Zhang
Mobitel/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com